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Zij hadden hun redenen

En avril 2016, lors de son Assemblée mondiale, le réseau CADTM change de nom et devient Comité pour l’abolition des dettes illégitimes, prenant ainsi en compte une nouvelle dimension du « système-dette »

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We launched a campaign on shrimp five years ago[1] and have been working against forced labor in the seafood industry ever since, but companies are still dropping the ball as we mark Illegal, Unreported and Unregulated (IUU) Fishing Day.

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België moet op vraag van Europa een Nationaal Klimaat- en Energieplan maken, waarbij ons land uit de doeken doet wat het de komende 10 jaren wil doen om klimaatverandering een halt toe te reoepen en toe te werken naar een koolstofneutrale maatschappij in 2050.

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De grootste aanbieder van luxecruises ter wereld, Carnival Corporation, stootte in 2017 aan de Europese kusten bijna tien keer meer zwaveldioxide (SOx) uit dan alle 260 miljoen Europese auto’s.

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Het ACV wil iedereen op de werkvloer verenigen en vertegenwoordigen. Ook wie (al dan niet gedwongen) in een zelfstandig statuut aan de slag is. Het verschil tussen een werknemer en een freelancer is vaak kunstmatig.

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Op 20 juni is het Wereldvluchtelingendag. Daarom organiseren we die dag de 7de editie van Gastvrij Antwerpen, een warm en solidair evenement op het warmste plein - de Dageraadplaats - van de stad.

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Après Trump, le Brexit et Bolsonaro, l’Europe devait être la prochaine à basculer, avec les élections du week-end dernier. La dernière puissance vraiment démocratique au monde, noyée sous les fausses informations et la haine de l’extrême droite.

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Il y a quelques semaines, le Parlement a approuvé le CRM, un mécanisme de soutien qui pourrait être mis en place pour assurer la sécurité d’approvisionnement électrique après 2025.

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Est-il envisageable de faire voler les avions avec du carburant issu de déchets organiques inévitables ? C’est à cette question que tente de répondre un projet de recherche, aujourd’hui essentiellement financé par le secteur du tourisme et des énergies fossiles, mené à l’Université d’Amsterdam.

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Les Zones de basses émissions sont elles une réponse adéquate à l’urgence sanitaire que constitue la prise en compte des problèmes de santé liés la pollution de l’air en ville ? Eléments de réponse.

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