Na het persevent van 7 juni in Oostende waarop ons project werd voorgesteld, hebben we al redelijk wat zeemijlen afgelegd. Van de 12.000 mijlen die we de komende 3 jaar doen, hebben we er nu een 600 mijl op de teller.
De boot heeft heel wat potentieel en we leren ze beter en beter kennen. Er zijn nog wel een pak mankementen aan de afwerking van het schip die moeten opgelost worden, onder andere de auto-pilot die tot nu niet werkte. Maar eens dat van de baan kunnen we er volop tegen aan. Ook als team groeien Yan en ik elke keer.
Onze eerste wedstrijd, de Morgan Cup op 21 juni vertrok vanuit Cowes naar Dieppe. We hebben die gevaren zonder auto-pilot, en onmiddellijk na de race de boot teruggevaren, we waren non-stop 35 uur onderweg. Gezien een probleem bij de start, beetje tegenslag om een boei te ronden tegen stroom en het laatste stuk zonder spi, was het resultaat niet goed. Het potentieel echter is wel meer dan ok, zonder al die problemen hadden we vooraan in de wedstrijd kunnen eindigen.
Een week later voeren we de Round The Island race (rond Isle of Wight), full crew, dus gene racemodus. Een foute tactische keuze en wegvallen van de wind deed ons opgeven na 10 uur wedstrijd. We hebben daar wel de eerste stalen kunnen nemen en overgemaakt aan VLIZ voor verder onderzoek naar plastic. Hierbij de link naar beeldmateriaal van de wedstrijden en het filmpje van de staalname.
https://drive.google.com/drive/folders/1yAsjXXK4ldQEapCbIaE2dawS-LfFg0Cf?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1DFsweZBACnXjl4efh-vou1YCn5w1qgHA?usp=sharing
De volgende wedstrijd is Cowes Dinard St. Malo Race op 12 juli. De Morgan Cup en Cowes – St Malo dienen ook als qualifier om aan de 40ste editie van de Fastnet (3 augustus) te mogen deelnemen. Dat is de eerste wedstrijd over meerdere dagen van Cowes richting Ierland (Fastnet Rock) en finish in Plymouth. De afstand is iets meer dan 600 mijl.
We houden jullie op de hoogte van onze verdere avonturen, je kan ons ook volgen op social media (Blackfish Sailing of www.blackfish.be).