Hoe duurzaam zijn de Belgische supermarkten? De Stichting Questionmark gaat op zoek naar een antwoord en bekijkt hoe milieuvriendelijk Delhaize, Carrefour, Colruyt, Aldi en Lidl zijn.

De stad Sint-Niklaas keurde een ruimtelijk uitvoeringsplan goed om het ziekenhuis VITAZ te verhuizen van de binnenstad naar een autolocatie, midden in de open ruimte buiten de stad. Daarvoor moet 16 ha landbouwgebied op de schop. Ook de Vlaamse regering gaf haar goedkeuring om het ziekenhuis te bouwen buiten het stedelijk gebied, wat regelrecht ingaat tegen haar eigen bouwshift. En dat terwijl er best wel mogelijkheden zijn om het ziekenhuis in de stad te houden. Daarom stappen BBL en ABLLO naar de Raad van State. 

Het favoriete gespreksonderwerp van elke bestuurder van een elektrische wagen? Wilde laadpaalverhalen en de zoektocht ernaar. Het is erg welkom dat – na een lange pauze – Lydia Peeters de uitrol van de publieke laadpalen weer op gang trekt. Vorige week lanceerde ze een aanbesteding voor de uitrol van 'normale' laadpalen (dus geen snelladers) op openbaar domein. Via deze oproep wilt Vlaanderen haar laadinfrastructuur de komende drie jaar opkrikken met zo’n 10.000 laadpuntequivalenten. Samen met de uitrol van (semi-)publieke snelladers, wordt de race ingezet naar 35.000 equivalenten tegen 2025.

De Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de vergunning voor de geplande verbrandingsoven van ISVAG in Wilrijk vernietigd. Daarmee krijgt de milieubeweging gelijk: de geplande verbrandingsoven heeft een te grote capaciteit, kan op andere plaatsen zijn restwarmte nog beter gebruiken en staat op een verkeerde locatie. In de haven zijn er geschiktere locaties. Voor Vlaanderen moet dit het signaal zijn om de blik op een circulaire toekomst te richten, en een pad uit te stippelen om de eigen ambities voor afvalvermindering waar te maken.

De biodiversiteit in Vlaanderen staat zwaar onder druk. Door milieuvervuiling, versnippering van onze natuur, pesticidengebruik, verkeer, maar ook in toenemende mate: de klimaatverandering. De Vlaamse regering drijft de strijd op voor biodiversiteit, en dat verdient lof. Op de Dag van de Aarde roepen 15 Vlaamse milieu- en natuurverenigingen de Vlaamse regering op om evenveel daadkracht te tonen als het om klimaatactie gaat.  

Pick-uptrucks zijn zwaarder, vervuilender, gevaarlijker en ze verbruiken meer. En toch betaal je er minder belasting op dan voor een kleine wagen. Hoewel Vlaams minister van Financiën Matthias Diependaele in 2020 al aankondigde hier verandering in te willen brengen, blijft het wachten op actie. Ondertussen rijden er al 65.000 exemplaren rond in Vlaanderen. Bond Beter Leefmilieu pleit ervoor om meteen een einde te maken aan het onzinnige gunstregime. 

Op 22/3/2022 ging het Netwerk tegen Armoede in gesprek met de partners van het lerend netwerk Activate Together over het belang van integrale trajectbegeleiding op maat van mensen in armoede, die rekening houdt met uitdagingen op de verschillende levensdomeinen.

De arbeidsmarkt schreeuwt om extra werknemers. Om het doel van een werkgelegenheidsgraad van 80 procent te bereiken in 2030, moeten 670.000 extra mensen aan de slag. Dat blijkt geen fluitje van een cent te zijn. Nochtans is 9 % van de beroepsactieve bevolking ook op zoek naar een job, of loopt tegen hoge drempels aan om toegang te krijgen tot de arbeidsmarkt. Hoe komt het dat deze mensen en de jobs elkaar niet vinden? Het VTM-programma ‘Blind gesprongen’ legt enkele pijnpunten bloot die wij maar al te goed kennen bij mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

In de voorbije twee jaar werd ons leven digitaler dan ooit tevoren. Heeft de digitale sneltrein ook voldoende haltes en zitjes voor mensen in armoede, nieuwkomers, ouderen, anderstaligen en laaggeletterden? “Die hele digitalisering bezorgt me angst en slapeloze nachten omdat ik me er zo dom bij voel.”

Op 19/4/2022 vertegenwoordigde beleidsmedewerker Tine Claes het Netwerk tegen Armoede op de conferentie over de Vlaamse arbeidsmarkt van Hilde Crevits, het Departement Werk en Sociale Economie en VDAB. Vol verwachting kijken we nu uit naar het vervolg van de interessante gesprekken en denken we graag mee over de uitdagingen op de Vlaamse arbeidsmarkt, een resultaatgericht activeringsbeleid, een doorgedreven opleidingsbeleid en werkbaar werk. Onze klemtoon ligt daarbij, zoals steeds, op kansen voor duurzame tewerkstelling voor mensen in armoede.