De arbeidsdeal is bedoeld om meer mensen op de werkvloer te krijgen. Maar de remedie lijkt erger dan de kwaal. Het groot probleem in ons land is de grote uitval op de werkvloer. Mensen werken zich krom en vallen uit. Dit akkoord doet daar niets aan en verergert zelfs die situatie.

Le syndicat Verdi a fait prévaloir ses revendications pour l’ensemble des 2,3 millions de salariés de la fonction publique, qu’il représente, en première ligne face au coronavirus.

Josy Dubié nous rappelle dans son article intitulé « Les tambours de la guerre » (https://uranopole.over-blog.com/2014/09/les-tambours-de-la-guerre.html ) relatif au conflit ukrainien que ce sont les nationalismes exacerbés qui sont la cause première des graves tensions dans la région et que ces nationalismes sont à l’origine de crimes abominables comme le génocide « Holodomor » qui consista à l’époque de Staline  à affamer la population ukrainienne et d’autre part, les nationalistes ukrainiens se sont livrés à des massacres d’Ukrainiens russes en 1941 profitant de l’envahisseur nazi. L’histoire a donc pesé dans l’actuelle tension entre la Russie et l’Ukraine, tension exacerbée aussi bien par  le Russe Poutine que par l’Américain Biden.

Sur la base de la loi sur la norme salariale, le secrétariat du Conseil central de l’Economie prévoit un écart salarial « défavorable » à la Belgique de 1,2 % en 2022. Le carcan de la loi sur la norme salariale entravera par conséquent des négociations salariales équitables au début de l’année prochaine, malgré les marges bénéficiaires importantes des entreprises.

Exigeons une coexistence avec la Russie par la coopération et la négociation

C’est en ces temps de nouvelles tensions en Europe qu’il nous faut rappeler nos exigences de sécurité et de coopération pour répondre aux aspirations des peuples à la paix.

Vandaag is het de Europese 112-dag! In België zijn het de operatoren van de 100-centrale (dringende medische- en brandweerhulp) en de 101-centrale (dringende politiehulp) die de duizenden 112-oproepen per dag behandelen. Deze operatoren verdienen ons respect, want zij werken al jarenlang onder immense druk door het aanslepend personeelstekort. Gevolg: medische problemen en een grote uitstroom.

In het Duitse regeerakkoord staat dat wie op 1 januari 2022 vijf jaar in het land verblijft een jaar de tijd krijgt om werk te vinden of een opleiding te volgen die naar een knelpuntberoep leidt. De Ampel-coalitie onder leiding van de sociaaldemocraat Olaf Scholz (SPD) voert het zogenaamde Chancen-Aufenthaltsrecht (kansenverblijfsrecht) in om asielzoekers alvast door middel van een verblijfsvergunning een kans op werk te bieden. De kans op gezinshereniging wordt verduidelijkt en de regelgeving voor het verblijfsrecht wordt eenvoudiger en berekenbaar.

In navolging van het protest in Canada wil het Belgium Freedom Convoy samen met andere Europese groeperingen komende zondag Brussel bezetten. Deze “vrijheidsstrijders” pretenderen op te komen voor de rechten van de vrachtwagenchauffeurs.  Frank Moreels, voorzitter BTB-ABVV: “Onder de organisatoren in het buitenland en bij ons vinden we een mix van extreemrechts, complotdenkers en boze of verontruste mensen die zich op sleeptouw laten nemen tegen hun eigen belangen in. Als we zien wie in België politiek op de kar springt van deze beweging en de zorgen van de mensen wil manipuleren en afleiden, dan is deze mobilisatie een valse poging van populistisch extreem rechts om de problemen in de sector te kapen met valse argumenten en foute beloftes.”

Vandaag (10 februari 2022) staakten de franstalige leerkrachten voor het eerst sinds 11 jaar. De coronacrisis heeft de bestaande onvrede over onderbezetting, bureaucratische last, slechte gebouwen en verloning enkel verergerd.  10.000 strijdbare leden van 3 vakbonden betoogden in Brussel. LEF was erbij om onze solidariteit te betuigen en  met een uitgebreide fotoreportage weer te geven wat er leeft bij de actievoerders.  De RTBF bracht in het journaal van 13 u  uitgebreid verslag.

Les organisations syndicales représentatives de la Fonction publique s’étonnent et s’inquiètent du timing et des dispositions de déconfinement prévu le 4 mai, notamment en ce qui concerne l’accessibilité aux transports publics.